Harley Davidson and Hydroform

Tutta la potenza dell'immaginazione

Ammirare e guidare una Harley-Davidson regala emozioni assolutamente uniche. Hanno tentato di brevettarne anche il “suono” ritenuto qualcosa da tutelare e proteggere. E anche se, al termine di una lunga battaglia, hanno dovuto desistere, il “battito” di una Harley è qualcosa di irripetibile che va oltre l’andare in moto, è pura eccitazione e suggestione. E allora ecco che proporre uno scarico alternativo per una HD può diventare una sfida difficile da raccogliere poiché “estetica” e “musica” trovano qui comandamenti assoluti.

HP Corse ha raccolto questa sfida e lo ha fatto attraverso tre diverse soluzioni originali ed uniche pensate, disegnate e realizzate con amore e passione nei pressi di Bologna, nel cuore di una di quelle province subito a nord dell’Appennino che danno vita e nome alla “Motor Valley”, un luogo dove i motori “suonano” quasi fossero gli strumenti di una grande ed originalissima orchestra. E quando lo sforzo e la creatività raggiungono vette assolute viene la voglia di provare a cambiare le regole proponendo linee nuove, pur nel rispetto della tradizione.

La prima soluzione per le SPORTSTER 883 e 1200 prevede un sistema “2 in 1” completo di collettori in acciaio che unito alle forme incredibilmente sinuose del silenziatore Hydroform dettano nuove e affascinanti regole estetiche. Diverso dagli originali così come dalle altre proposte “after market”, il sistema Hp Corse Hydroform ha un prezzo al pubblico nella versione omologata “sound” di euro 800,00 + iva

La seconda soluzione prevede una versione ancora più estrema, un sistema completo denominato Hydro Mega dotato di silenziatore Hydroform e di inediti collettori conici e un innesto 2 in 1 di derivazione sportiva. Ammirare il nuovissimo Hydro Mega è esperienza creativa, per molti aspetti unica ed è acquistabile nella versione omologata “sound” al prezzo di euro 900,00 + iva.

La terza soluzione va alla ricerca di una via assolutamente originale… Nella leggendaria storia Harley, infatti, lo scarico con uscita unica a sinistra è stato prodotto per la prima volta negli anni ‘70 sui modelli da “Short Track” 750 e, successivamente, sui modelli omologati XR 1000. Tale scelta, però, era dettata da una precisa ragione tecnica poiché il doppio carburatore era posizionato sulla destra mentre le “luci” di scarico all'uscita della testate erano rivolte a sinistra. Lo scarico, pertanto, aveva una posizione obbligata e regolata da precise scelte tecniche. Sulle Sportster 883 e 1200, al contrario, le “luci” di scarico sono orientate a destra e solo il lavoro paziente dei maestri HP Corse ha saputo plasmare e piegare il metallo sino a realizzare raccordi estremi e bellissimi capaci di “uscire” a sinistra senza modifica alcuna alla moto. Mai la sapienza artigiana si era spinta tanto lontano e il lavoro fatto sui collettori è qualcosa che ancora una volta ha saputo trasformare il metallo in assoluta opera d’arte. Il sistema è un 2 in 1 con un bellissimo corpo silenziatore di forma conica e corta posizionato alto. Prossimamente in uscita presso i concessionari, il nuovo e straordinario scarico Short Track by Hp Corse ha un prezzo ancora in fase di definizione.

Su tutti i silenziatori HP Corse dedicati al mondo Harley, inoltre, è presente un diverso e affascinante logo dal gusto nuovo ed inedito... Anche questo, un piccolo capolavoro di stile.