Una moto dalle grandi prestazioni, leggera e compatta, pensata per i grandi viaggi e capace di spingersi anche nell’ “off” quando termina la strada asfaltata... KTM 790 ADVENTURE non teme i sentieri di montagna, le traversate transcontinentali e neppure il deserto perché ha dentro di sé tutto il DNA offroad tipico di ogni KTM ed è sempre pronta per affrontare qualsiasi sfida.
Per la media austriaca spinta dal potente bicilindrico di 799 cc, HP Corse ha realizzato due diversi scarichi: uno della serie 4-Track R, l’altro della serie SPS-CARBON.
4-TRACK R
Proprio come la moto di Mattighofen, 4-Track R ama l’avventura. Testato al banco e nelle situazioni più impegnative in off-road, garantisce affidabilità e dona alla moto linee posteriori più aggressive mentre anche il potente bicilindrico ne guadagna, in particolare ai bassi e ai medi regimi. 4-Track R ha il logo inciso a laser, un corpo silenziatore leggero ed è disponibile in tre diversi materiali: titanio, acciaio satinato, acciaio ceramizzato nero. Il fondello è di forma ottagonale con un beccuccio idroformato, dotato di dbk, privo di saldature. Dotato di una bellissima cover paracalore in carbonio, ha i raccordi per i collettori originali.
Omologato Euro 4 nella versione “short” da 300 mm a passaggio “alto”, questo scarico è disponibile per la 790 Adventure anche a passaggio “basso”, ma solo nella variante racing (come nel video pubblicato)
SPS CARBON
Pensato nel centro R&D di Bologna, è dotato di un finale in carbonio. Testato al banco, sulle strade e sugli sterrati più impegnativi, SPS Carbon garantisce affidabilità e una coppia straordinaria con prestazioni superiori rispetto l'impianto originale, in particolare ai bassi e ai medi regimi.
Capace di cambiare le linee della zona posteriore della 790 Adventure, ha i raccordi per i collettori originali. Più leggero dello scarico di serie, ha il logo inciso al laser, una cover paracalore in carbonio ed è disponibile in tre diversi materiali: titanio, inox ceramizzato nero, inox satinato.
Omologato Euro 4 nella versione “short” da 300 mm a passaggio “alto”, questo scarico è disponibile per la 790 Adventure anche a passaggio “basso”, ma solo nella variante racing.