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Scopri tutti i prodotti HP Corse per : Aprilia, Bmw, Ducati, Harley-Davidson, Honda, Husqvarna, Indian, Kawasaki, Ktm, Moto Guzzi, Mv Agusta, Suzuki, Triumph, Yamaha.

HP CORSE R & D segue da anni un programma di ricerca e sviluppo dedicato agli Impianti di Scarico speciali Off-Road. Grazie alle migliaia di ore sui campi di gara e grazie al contributo tecnico dei Team, riusciamo a migliorare costantemente i nostri scarichi potendo quindi offrire ai nostri clienti un prodotto affidabile e performante: lo stesso utilizzato dai Piloti. Ci stiamo da anni dedicando alla ricerca e allo sviluppo di nuove soluzioni tecniche al fine di incrementare le prestazioni, ridurre il peso dei prodotti finiti ma garantendo sempre la massima affidabilità. In questo catalogo vengono rappresentate linee di scarichi nati per vincere ma per durare nel tempo.

Costruisci il tuo Scarico Speciale. HP Corse Special Lab lavora a stretto contatto con i migliori preparatori nazionali ed internazionali di "SPECIAL". Fornisce direttamente i silenziatori della serie HYDROFORM, EV0LUZIONE e GP-07 in kit di assemblaggio, con staffa standard, ganci e molla, db-killer a scelta e una linea di raccordi e curve che soddisfino ogni esigenza costruttiva.

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Pensato nel centro R&D di Bologna, SPS CARBON RR è dotato di una cover e di un finale in carbonio che vanno a rivestire l’involucro in titanio. Testato prima al banco e successivamente sull’asfalto e sui terreni più impegnativi, SPS CARBON RR è progettato per garantire sicurezza, grande affidabilità e una coppia ed una erogazione straordinarie per prestazioni superiori. SPS CARBON RR con il suo finale e la cover in carbonio trasforma la “coda” della Super Adventure rendendola ancora più aggressiva e filante. SPS CARBON RR si raccorda ai collettori originali e mantiene il catalizzatore della maxi enduro austriaca. Omologato EURO 5, è più leggero dello scarico di serie di ben 2.56 kg. Ha forma ottagonale, linee decise e il logo inciso al laser. L’involucro in titanio è disponibile sia con finitura naturale, sia ceramizzato nero.

SPS CARBON deriva dal 4-TRACK R dal quale si differenzia solo esteticamente per l'impiego del fondello finale in fibra di carbonio che avvolge il beccuccio interno idroformato. SPS CARBON è dedicato alle Maxi Enduro, alle Sport Touring/Adventure e alle Crossover di ultima generazione. SPS CARBON ama l’emozione dei grandi spazi e le strade che si perdono oltre l’orizzonte. Ideato nel Centro R&D di Bologna, la nuova creatura HP CORSE nasce forte, capace di resistere alle situazioni più impegnative e ai tanti chilometri percorsi per accompagnarvi attraverso strade, sentieri, passi di montagna e deserti di tutto il mondo. Testato per oltre un anno al banco e sui percorsi più impegnativi, SPS CARBON garantisce affidabilità e migliori prestazioni rispetto a tutti gli scarichi originali che va a sostituire in particolare ai bassi e medi regimi. SPS CARBON è leggero, ha i fondelli di forma ottagonale, un beccuccio interno in stile classico idroformato avvolto da un bellissimo fondello di uscita in fibra di carbonio e un corpo silenziatore con logo inciso al laser. Disponibile in diversi materiali/finiture superficiali: Titanio, Acciaio satinato, Acciaio ceramizzato nero. Tre le lunghezze dell’involucro: 300 mm, 350 mm e 400 mm a seconda delle moto che andrà ad equipaggiare.

Linee pure ed essenziali, taglio del fondello che richiama la velocità pura. SP-3 CARBON è dedicato alle moto di ultima generazione, ama la pista, i passi e le strade di montagna. Ideato come tutti gli scarichi HP Corse nel Centro R&D di Bologna, questo scarico è capace di resistere alle situazioni più impegnative e ai tanti chilometri percorsi sia in pista che su strada. Testato a lungo al banco prova e in circuito, SP-3 CARBON garantisce affidabilità e migliori prestazioni rispetto a tutti gli scarichi originali che va a sostituire. SP-3 CARBON è leggero, ha i fondelli interni di forma ottagonale, dbk estraibili, un fondello di uscita in fibra di carbonio molto aggressivo e un corpo silenziatore con logo inciso al laser. Disponibile in tre diversi materiali: Titanio, Acciaio satinato, Acciaio ceramizzato nero e in due diverse lunghezze (300 e 400 mm ) a seconda del tipo di moto che andrà ad equipaggiare.

Il nuovo 4-TTRACK RR ama spingersi oltre per esplorare nuovi confini, un’unione con la 1290 austriaca indissolubile Testato al banco e nelle situazioni più impegnative, 4-TTRACK RR è sinonimo di potenza e affidabilità. Con la sua forma ottagonale, la cover in carbonio e il beccuccio idroformato dona un carattere Rally alla parte posteriore della endurona austriaca mentre anche il potente bicilindrico a V ne guadagna in potenza ed erogazione. Omologato EURO 5, è più leggero dello scarico di serie di 2,73 kg, ha il logo inciso a laser su di un corpo silenziatore realizzato in titanio, quest’ultimo disponibile sia con finitura naturale, sia ceramizzato nero. Il fondello stampati sono di forma ottagonale. Dotato di una bellissima cover para calore in carbonio, ha il raccordo per accoppiarsi al collettore originale catalizzato.

Linee pure ed essenziali. 4-TRACK R con 2 DBK è dedicato alle Maxi Enduro, alle Sport Touring, Adventure e alle Crossover di ultima generazione. 4-TRACK R ama l’emozione dei grandi spazi e le strade che si perdono oltre l’orizzonte. Ideato nel Centro R&D di Bologna, la nuova creatura HP CORSE nasce forte, capace di resistere alle situazioni più impegnative e ai tanti chilometri percorsi per accompagnarvi attraverso strade, sentieri, passi di montagna e deserti di tutto il mondo. Testato per oltre un anno al banco prova e sui percorsi più impegnativi, 4-TRACK R garantisce affidabilità e migliori prestazioni rispetto a tutti gli scarichi originali che va a sostituire in particolare ai bassi e medi regimi. 4-TRACK R è leggero, ha i fondelli di forma ottagonale, un beccuccio in stile classico ma ottenuto mediante una tecnologia avanzatissima (idroformatura), senza saldature e un corpo silenziatore con logo inciso al laser. Disponibile in tre diversi materiali: Titanio, Acciaio Satinato, Acciaio ceramizzato Nero.

La semplicità che diventa arte, l’arte dell’essenziale, lo scarico torna alla sua sintesi originale per liberarsi da qualsiasi forma che non sia deputata al suo unico motivo di esistere perché nella semplicità si nasconde la vera essenza delle cose. Ideati da HP CORSE nel cuore della Motor Valley e ispirati ai grandi Rally africani, i nuovi scarichi SP-1 guardano al futuro leggendo e reinterpretando il passato. Scarichi leggerissimi di forma ovale dotati di un beccuccio rotondo ed essenziale senza saldature nell'angolo di piega -unico nel suo genere-, capaci di integrarsi perfettamente nel lay-out stilistico delle più recenti Off-Road. Forti, instancabili e robusti, gli scarichi SP-1 hanno il corpo silenziatore realizzato in titanio, l’attacco Slip-On  al raccordo. Disponibili omologati sia Euro 4 che Euro 5, hanno le staffe di supporto saldate manualmente a TIG, le boccole di innesto al raccordo ricavate dal pieno e il logo HP CORSE TITANIUM inciso al laser. Testati a lungo prima al banco, poi sui campi gara dai Team che collaborano con noi, gli SP-1 sono costruiti per resistere agli utilizzi più impegnative. Due le lunghezze disponibili per l'involucro: 300 mm e 350 mm a seconda del modello di moto che andranno ad equipaggiare.

SP-2 è uno scarico presentato per la prima volta a EICMA 2024. Ha otto nervature di irrigidimento su ogni fondello e due/quattro sul corpo marmitta totalmente in titanio e disponibile in diverse lunghezze a seconda delle moto che andrà ad equipaggiare. Uno scarico progettato per resistere alle prove più dure, dalle gare di Enduro ai Raid del deserto più massacranti come la Dakar e l'Africa Eco Race (TEAM KOVE ITALIA). SP-2 è totalmente saldato a mano, le staffe sono rinforzate, gli accoppiamenti sono calibrati e adottano boccole speciali in titanio o in acciaio inox ricavate dal pieno, i rivetti son rinforzati, i fondelli stampati ovali e conici con nervature, il beccuccio di uscita dei gas di scarico è senza saldature nella curva, il materiale fonoassorbente è del tipo anti svuotamento e ha un alto potere di assorbimento acustico, il logo HP CORSE è inciso al laser. Sp-2 è uno scarico sia omologato che racing con DBK estraibile in funzione del modello di moto che andrà ad equipaggiare. Disponibilità inizio 2025 su prenotazione.

Progettato esclusivamente per le MV AGUSTA “TRE PISTONI” (no F3 per ingombro carena), HYDRO TRE è un impianto unico al mondo, incredibilmente bello e performante. Interamente costruito e saldato a mano da tecnici altamente specializzati, HYDRO TRE potrà essere richiesto in due finiture superficiali differenti: Inox Satinato e Inox Ceramizzato Nero. HYDRO TRE è composto da un pre-silenziatore a camera di espansione e da 3 scarichi idroformati a “canna d’organo” a sezioni decrescenti cosi come a sezioni decrescenti sono i raccordi di innesto. HYDRO TRE ha il logo Hp Corse inciso al laser.

Nasce dalla passione, dalla continua ricerca, dalla voglia di superare il nostro limite. Nasce per le corse, per fornire ai Team e ai suoi piloti un prodotto vincente. EVOXTREME è stato sviluppato per sfidare l’estremo ! Una linea di scarichi assolutamente rivoluzionaria…. evoXtreme è voglia di sfidare l’impossibile, in ogni sua declinazione: nella forma…, assolutamente nuova, nelle prestazioni…, entusiasmanti, nel design…, puro e ricercato. Corpo silenziatore in Acciaio Inox (satinato e satinato nero), nuovissimo fondello in fibra di carbonio che assume le forme di un pentagono rastremato con profilo denominato “slash” nella parte che va ad incontrare il corpo del silenziatore. Una delle caratteristiche estetiche che rendono assolutamente entusiasmante il nuovo scarico EVOXTREME è la forma irregolare del silenziatore che va a restringere il proprio profilo verso il raccordo senza far ricorso a saldature. Il risultato finale è suggestivo e totalmente fuori dagli schemi ! EVOXTREME è stato sviluppato dal Centro R&D di Bologna, prima al banco, poi in pista, raggiungendo, grazie anche al contributo di piloti professionisti, risultati assoluti capaci di migliorare le performance del motore a qualsiasi regime di giri. Lunghezze diverse sono previste per l’involucro esterno che potrà variare da 260 a 310 mm per le versioni omologate con db killer estraibile, fino a a 370 mm per le versioni da pista.

La materia si plasma, ogni resistenza è vinta, l’emozione prende forma. HYDROFORM non è solo il nome di una nuova linea di scarichi, è qualcosa che va oltre le regole per arrivare dove solo l’immaginazione aveva osato spingersi. L'idroformatura è una tecnologia incredibilmente raffinata che consiste nella deformazione del metallo tramite la spinta esercitata da un fluido portato ad elevatissima pressione; spinta che fa aderire la lamiera alla parete dello stampo di formatura. E’ in tal modo che siamo riusciti ad ottenere una forma incredibile a volumetria variabile senza saldature. Il risultato finale è un prodotto unico, sinuoso, emozionante, per un deflusso dei gas di scarico assolutamente eccellente, con spessori della lamiera incredibilmente ridotti, meccanicamente rigidissimo e con una leggerezza assolutamente da record. Gli scarichi della linea HYDROFORM nascono per equipaggiare le più belle naked, sportive e ipersportive presenti nel nostro mercato. Con HYDROFORM il suono, il fascino e la potenza non saranno mai più le stesse.

L’asfalto che brucia, il profumo della pista. Con HYDROFORM-SHORT R qualunque fantasia è superata da una realtà che “urla” tutta la sua potenza. La nuova creazione HP CORSE parte dal più bello e affascinante degli scarichi, l’HYDROFORM, e lo reinterpreta in chiave racing regalando suggestioni capaci di risvegliare i nostri sensi. E allora l’emozione arriva forte, generata dal lavoro e dalla ricerca di chi ne ha curato ogni dettaglio, ogni particolare. HYDROFORM-SHORT R nasce dalla forza di un fluido portato a pressioni elevatissime per ottenere le forme più incredibili, diametri variabili senza dover per questo tagliare o saldare. Solo così si arriva alla perfezione superando tutti gli schemi e le regole per percorrere terreni estetici inesplorati. Solo così uno scarico riesce davvero a trascendere il suo stato di materia inerte per divenire Opera d’Arte assoluta. Un prodotto esteticamente unico, bellissimo, sinuoso, emozionante, senza saldature con spessori della lamiera ridotti ma allo stesso tempo meccanicamente rigidissimo e un peso da record. Con HYDROFORM-SHORT R il suono, il fascino e la potenza non saranno mai più gli stessi.

Un grande scarico non nasce mai per caso. Nasce dal sogno di chi lo immagina, dall'esperienza e dalle mani sapienti di chi forgia il metallo e poi lo realizza. Un grande scarico si riconosce dalle linee pulite, essenziali, dal fascino che sa trasmettere. Lo osservi e vedi il desiderio di libertà e tutta la tua voglia di correre, riconosci le tue stesse emozioni, quelle che ti trasformano in un vero “centauro”, un qualcosa di unico e indivisibile dalla tua moto. Lo scarico GP-07 è il piu corto ed il più compatto degli scarichi HP CORSE, nasce per garantire ai nostri clienti forti emozioni. Il GP-07 è costruito in acciaio inox mediante una nuovissima tecnologia capace di fornire allo scarico linee sinuose e morbide. I fondelli sono stampati in leggerissimo acciaio inox e successivamente spazzolati a mano. Le saldature anche esse eseguite "hand made" sono lasciate appositamente a vista per valorizzare la cura artigianale e la maestria di chi lo realizza. Si possono scegliere due differenti "bocchettoni" di uscita: in alluminio ricavato dal pieno e con rete metallica.

L' HYDROFORM diventa "CLASSIC". Dotato di una cover con tre fori di diverse misure e provvisti di rete, lo scarico HYDROCLASSIC ha un aspetto vissuto e racing al tempo stesso. Sia il corpo del silenziatore che la sua cover sono disponibili in acciaio satinato o ceramizzato nero. Per ora destinato alle Ducati Scrambler, sarà presto disponibile per altri modelli Vintage e Classic presenti sul mercato.