790 ADVENTURE R RALLY 2019-2024

CATALOGO 790 ADV   CERTIFICATO   POTENZA 

Una moto dalle grandi prestazioni, leggera e compatta, pensata per i grandi viaggi e capace di spingersi anche nell’ “off” quando termina la strada asfaltata. KTM 790 ADVENTURE non teme i sentieri di montagna, le traversate transcontinentali e neppure il deserto perché ha dentro di sé tutto il DNA offroad tipico di ogni KTM ed è sempre pronta per affrontare qualsiasi sfida. Per la 790 austriaca spinta dal potente bicilindrico KTM, HP Corse ha realizzato due diversi scarichi:  SPS CARBON SHORT e 4-TRACK R SHORT.

SPS CARBON

E' dotato di un finale in carbonio e di una magnifica cover paracalore che ne esalta la linea. Testato al banco, sulle strade e sugli sterrati più impegnativi, SPS CARBON SHORT garantisce affidabilità e una coppia straordinaria con prestazioni superiori rispetto l'impianto originale, in particolare ai bassi e ai medi regimi. Capace di cambiare le linee della zona posteriore della 790 Adventure, ha il raccordo per i collettori originali che mantengono il passaggio alto. Più leggero dello scarico di serie, ha il logo inciso al laser ed è disponibile in tre diversi materiali: titanio, inox ceramizzato nero, inox satinato. Omologato Euro 4 e Euro 5 nella versione “short” da 300 mm. Disponibile il raccordo intermedio che sostituisce il catalizzatore originale (only for race parts)

4-TRACK R

4-Track R ama l’avventura e l'off-road, garantisce affidabilità e dona alla moto linee posteriori ancora più aggressive in ferfetto stile Dakar grazie alla linea del finale con doppia uscita all'interno del beccuccio ovale idroformato. 4-Track R ha il logo inciso a laser, un corpo silenziatore leggero ed è disponibile in tre diversi materiali: titanio, acciaio satinato, acciaio ceramizzato nero. Il corpo silenziatore  è di forma ottagonale. La versione a passaggio alto è dotata di una bellissima cover paracalore in carbonio che ne esalta le forme. Omologato Euro 4 e Euro 5 (disponibile anche il raccordo intermedio che sostituisce il catalizzatore originale only for race parts). La versione a passaggio basso è solo Racing e il raccordo decatalizzato che collega il terminale al collettore di serie esce lateralmente a fianco del forcellone favorendo l'abbassamento del baricentro e donando alla moto un aspetto davvero aggressivo (https://www.youtube.com/watch?v=VfHHLbEHCC8&list=RDCMUCb3kS22GVZILjlMsggIgN2w&start_radio=1&t=0)