Alla nuova famiglia di Triumph Tiger 1200 appartengono moto pensate per essere guidate puntando in ogni momento al divertimento e alla sicurezza, con tecnologie innovative, una ergonomia ottimizzata e importanti aggiornamenti al motore. Come per il vecchio modello, le categorie sono due: i modelli XR, progettati per raggiungere l’eccellenza su strada, mentre i modelli XC garantiscono la migliora esperienza su qualsiasi superficie, ON o OFF che sia. Anche i nuovi modelli mantengono la loro grande maneggevolezza, una posizione di guida alta e un profilo deciso per uno stile, un controllo e un comfort superiori. Le nuove Tiger hanno un motore 3 cilindri di 1215 cc incredibilmente potente e un peso inferiore rispetto alla precedente generazioni. Per rendere ancora più sorprendente questa nuova generazione di TIGER 1200, HP CORSE le ha dedicato una nuova linea di scarichi, muscolosi e potenti. Disponibili in tre diversi materiali (Titanio, Acciaio Satinato, Acciaio Nero) e con forme forti ma slanciate, sono in grado di ridisegnare la zona posteriore della maxi endurona inglese esaltandone le qualità estetiche, la maneggevolezza e il suono. Testati al banco e su strada, garantiscono grande affidabilità, un peso ridotto rispetto all’originale Triumph oltre a migliorare le prestazioni del tre cilindri di Hinckley in particolare ai bassi e ai medi regimi. Omologati Euro 4, hanno il fondello di forma ottagonale, il beccuccio idroformato senza saldature oppure in fibra di carbonio.
• Fodero in titanio
• Doppia uscita
• Doppio DB Killer diametro Ø30 mm
• Cover para calore in fibra di carbonio di serie
• Look aggressivo, Peso ridotto (2,4 Kg terminale 4 TRACK R CARBON senza raccordo) e prestazioni maggiorate
• Sintesi tra artigianalità e tecnologia
• Terminale omologato per uso stradale – EURO 4
• Incluso tutto l’occorrente per il montaggio
• Fodero in Acciaio Inox AISI 304
• Trattamento ceramico nero opaco
• Doppia uscita
• Doppio DB Killer diametro Ø30 mm
• Cover para calore in fibra di carbonio di serie
• Look aggressivo, Peso ridotto (2,4 Kg terminale 4 TRACK R CARBON senza raccordo) e prestazioni maggiorate
• Sintesi tra artigianalità e tecnologia
• Terminale omologato per uso stradale – EURO 4
• Incluso tutto l’occorrente per il montaggio
• Fodero in acciaio inox AISI 304 satinato
• Doppia uscita
• Doppio DB Killer diametro Ø30 mm
• Cover para calore in fibra di carbonio di serie
• Look aggressivo, Peso ridotto (2,4 Kg terminale 4 TRACK R CARBON senza raccordo) e prestazioni maggiorate
• Sintesi tra artigianalità e tecnologia
• Terminale omologato per uso stradale – EURO 4
• Incluso tutto l’occorrente per il montaggio
• Fodero in titanio
• Doppia uscita
• Doppio DB Killer diametro Ø30 mm
• Fondello d'uscita e Cover para calore in fibra di carbonio di serie
• Look aggressivo, Peso ridotto (2,4 Kg terminale SPS CARBON senza raccordo) e prestazioni maggiorate
• Sintesi tra artigianalità e tecnologia
• Terminale omologato per uso stradale – EURO 4
• Incluso tutto l’occorrente per il montaggio
• Fodero in Acciaio Inox AISI 304
• Verniciatura nero opaco
• Doppia uscita
• Doppio DB Killer diametro Ø30 mm
• Cover para calore in fibra di carbonio di serie
• Look aggressivo, Peso ridotto (2,4 Kg terminale 4 TRACK R CARBON senza raccordo) e prestazioni maggiorate
• Sintesi tra artigianalità e tecnologia
• Terminale omologato per uso stradale – EURO 4
• Incluso tutto l’occorrente per il montaggio
• Fodero in Acciaio Inox satinato
• Doppia uscita
• Doppio DB Killer diametro Ø30 mm
• Fondello e Cover para calore in fibra di carbonio di serie
• Look aggressivo, Peso ridotto (2,4 Kg terminale 4 TRACK R CARBON senza raccordo) e prestazioni maggiorate
• Sintesi tra artigianalità e tecnologia
• Terminale omologato per uso stradale – EURO 4
• Incluso tutto l’occorrente per il montaggio
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